HỆ THỐNG NẠP TRÊN XE Ô TÔ ( Phần 1 )

Rate this post

Khái quát hệ thống nạp trên xe ô tô

Xe ô tô hiện nay được trang bị nhiều thiết bị điện để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người lái. Nhưng không chỉ khi xe đang chạy, mà cả khi dừng động cơ cũng cần sử dụng điện. Vì vậy, xe cần có ắc qui để cung cấp điện và hệ thống nạp để tạo ra nguồn cung cấp điện khi động cơ hoạt động. Hệ thống nạp đảm bảo cung cấp điện cho tất cả các thiết bị và nạp điện cho ắc qui.

Hệ thống nạp trên xe ô tô

Hệ thống nạp chủ yếu bao gồm các thiết bị sau đây:

  • Máy phát điện
  • Bộ điều áp
  • Ắc qui
  • Đèn báo nạp
  • Khóa điện

Hãy xem dòng điện chạy trong mạch nạp tương ứng với mỗi vị trí của khóa điện.

  • Khoá điện ở vị trí ACC hoặc LOCK

Khoá điện ở vị trí ACC hoặc LOCK

  • Khoá điện ở vị trí ON (khi động cơ chưa nổ máy)

Khi khoá điện ở vị trí ON, dòng điện đi từ ắc qui tới máy phát để chuẩn bị phát điện. Điều này giúp máy phát tạo ra dòng điện bằng cách quay nam châm điện. Vì vậy, cần phải cung cấp điện cho máy phát trước khi khởi động động cơ.

Khoá điện ở vị trí ON (khi động cơ chưa nổ máy)

  • Khoá điện ở vị trí ON (khi động cơ đang nổ máy)

Khoá điện ở vị trí ON (khi động cơ đang nổ máy)

Chức năng của máy phát điện xoay chiều

Máy phát điện xoay chiều đóng vai trò chính trong hệ thống nạp. Máy phát điện xoay chiều có 3 chức năng: Tạo ra dòng điện, chỉnh lưu thành dòng điện một chiều và điều chỉnh điện áp.

  • Tạo ra dòng điện
    Máy phát điện tạo ra dòng điện bằng cách truyền chuyển động quay từ động cơ tới puli thông qua đai chữ V. Điều này làm quay rôto của máy phát và tạo ra dòng điện xoay chiều trong cuộn dây stato.

  • Chỉnh lưu dòng điện
    Dòng điện tạo ra trong cuộn dây stato là dòng điện xoay chiều, không thể sử dụng cho các thiết bị điện một chiều trên xe. Để sử dụng được dòng điện này, người ta sử dụng bộ chỉnh lưu để biến dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều.

  • Điều chỉnh điện áp
    Bộ điều chỉnh điện áp IC được sử dụng để điều chỉnh điện áp sinh ra, đảm bảo điện áp ổn định ngay cả khi tốc độ máy phát hoặc dòng điện trong mạch thay đổi.

Chức năng của máy phát điện xoay chiều

Nguyên lý hoạt động của máy phát điện

  • Dòng điện xoay chiều 3 pha
    Khi nam châm quay trong một cuộn dây, điện áp được tạo ra giữa hai đầu của cuộn dây, tạo ra dòng điện xoay chiều. Điện áp và dòng điện trong mạch thay đổi theo vị trí của nam châm. Máy phát điện xoay chiều được bố trí 3 cuộn dây, mỗi cuộn dây A, B và C cách nhau 120 độ và độc lập với nhau. Khi nam châm quay trong các cuộn dây, dòng điện xoay chiều được tạo ra trong mỗi cuộn dây. Điều này tạo ra dòng điện xoay chiều 3 pha.

Dòng điện xoay chiều 3 pha

  • Bộ chỉnh lưu
    Máy phát điện xoay chiều thực tế được trang bị mạch chỉnh lưu để nạp dòng điện xoay chiều 3 pha thành dòng điện một chiều. Bộ chỉnh lưu này có 6 điốt và được đặt trong giá đỡ của máy phát.

Bộ chỉnh lưu

Bộ chỉnh lưu giúp chỉnh lưu dòng điện này chạy qua tải và trở lại cuộn dây. Khi rôto quay một vòng, dòng điện được sinh ra trong các cuộn dây stato và điều chỉnh dòng điện xoay chiều 3 pha thành dòng điện một chiều. Điện áp điểm trung hoà được tạo ra tại điểm trung hoà để cung cấp điện cho rơle đèn báo nạp. Tuy nhiên, khi tốc độ máy phát vượt quá một mức nhất định, điện áp điểm trung hoà sẽ tăng lên.

Phát phát có điện áp điểm trung hòa

  • Máy phát có điốt điểm trung hòa
    Để bổ sung sự thay đổi điện thế tại điểm trung hoà vào điện áp ra một chiều, người ta bố trí 2 điốt chỉnh lưu giữa cực ra và đất và nối với điểm trung hoà. Điều này giúp điều chỉnh điện áp ra của máy phát không có điốt ở điểm trung hoà.

  • Điều chỉnh dòng điện phát ra
    Máy phát điện trên xe thường có tốc độ động cơ thay đổi, tạo ra dòng điện không ổn định. Để đảm bảo điện áp ổn định cho các thiết bị điện trên xe, cần điều chỉnh dòng điện phát ra. Điều này được thực hiện bằng cách điều chỉnh lực từ trường hoặc tốc độ quay của nam châm trong máy phát. Máy phát cũng có khả năng tự điều chỉnh dòng điện phát ra khi tải vượt quá giới hạn.

Điều chỉnh dòng điện phát ra

Khi sửa chữa hệ thống nạp trên xe, cần lưu ý một số điểm sau:

  • Nếu đai chữ V bị trượt, tốc độ máy phát sẽ giảm và dòng điện tạo ra cũng giảm, gây hết điện cho ắc qui.
  • Nếu dòng điện tiêu thụ lớn hơn dòng điện tạo ra, điện áp vào ắc qui sẽ bị tiêu thụ và làm ắc qui hết điện. Khi máy phát quay ở tốc độ thấp, dòng điện tạo ra có cường độ thấp. Vì vậy, khi có nhiều thiết bị điện đang sử dụng, cần sử dụng điện từ ắc qui.

Vậy là đã xem qua khái quát về hệ thống nạp trên xe ô tô. Hãy theo dõi phần 2 để tìm hiểu thêm về các phần khác của hệ thống này.

Trường Dạy Nghề Thanh Xuân
Địa chỉ chính thức: 93 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân, Hà Nội
Hotline: 0936.98.90.900981.90.80.86024.3558.95.95
Facebook: Trường Dạy Nghề Thanh Xuân
Youtube: Trung Tâm Dạy Nghề Thanh Xuân Hà Nội
Zalo: 0936989090

Related Posts

Tài Trợ Đến 90% Giá Trị Xe, Không Cần Tài Sản Thế Chấp – Giải Pháp Tối Ưu Giúp Cá Nhân Mua Xe Ô Tô

Bạn đang muốn mua xe ô tô để thuận tiện trong việc di chuyển, bảo vệ sức khỏe bản thân và gia đình khỏi điều kiện thời…

Converse Chuck Taylor Classic White – Đồng hành cùng phong cách tối giản từ tối giản đến kinh điển

Có thể bạn quan tâm Tại sao điều hòa ô tô không mát? Cách sử dụng điều hòa ô tô đúng cách IAT – Cảm biến nhiệt…

Lợi nhuận lớn khi mua và bán lại suất cọc VinFast VFe34

VinFast VFe34 – Mẫu xe điện đầu tiên do công ty VinFast (Việt Nam) sản xuất đã được ra mắt trực tuyến từ ngày 15/10/2021. Với kích…

Mua xe gia đình dưới 600 triệu đồng, chọn Toyota Vios 2018 hay Honda City 2018?

Có thể bạn quan tâm Thay côn xe ô tô – Bí quyết và chi phí Cách xử lý triệt để tình trạng nước điều hòa xe…

Giải đáp: Camera hành trình lưu được bao lâu

Bạn đang thắc mắc không biết camera hành trình lưu được bao lâu về hình ảnh và video. Nó có ghi đè dữ liệu lên hay không?…

HƯỚNG DẪN HỌC PHẦN SẢNH DẠY THUỐC NHẬT

Chào mừng các bạn đến với hướng dẫn học phần “Sảnh dạy thuốc Nhật”. Trong phần này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về quy tắc giao…