Ô tô được dán chống ồn đã không còn xa lạ với người dùng xe hơi tại Việt Nam. Tuy nhiên, mới đây, một chủ xe đã chia sẻ về việc “hối hận” khi tự thi công dán chống ồn, và đây đã gây ra nhiều tranh cãi. Liệu có nên dán chống ồn cho xe hơi thực sự?
Chủ xe chia sẻ trải lòng
Một người dùng đã chia sẻ trên mạng xã hội về việc tháo miếng chống ồn đã được gắn trên xe sau một thời gian. Theo chủ xe, việc này đã gây tổn thất và tốn kém chi phí. Họ nhận thấy rằng, miếng chống ồn khiến cho bụi và nước đọng lại ở các khe, gây hiện tượng han gỉ phía trong mặt cánh cửa. Lâu ngày, việc này sẽ nổ sơn và hỏng tôn cánh cửa.
Bạn đang xem: Tranh cãi về việc có nên dán chống ồn cho xe hơi
Chủ xe cũng cho biết, việc khắc phục triệt để chỉ có thể thực hiện bằng cách tháo hết miếng chống ồn và dán mới, nhưng điều này khá phức tạp và tốn kém chi phí.
Sau khi bài chia sẻ này được đăng tải, nhiều chủ xe đã bình luận với các ý kiến trái chiều. Một số người cho rằng nên để chiếc xe như “zin” của nhà sản xuất mà không nên can thiệp. Trái lại, một số người cho rằng vấn đề xảy ra do chủ xe sử dụng chất liệu chống ồn không uy tín.
Hưng, một người dùng trên Facebook, chia sẻ: “Tôi chưa bao giờ nghĩ đến việc làm những màn trò chống ồn này vì tốn tiền và gần như không tác dụng gì. Các kỹ sư và hãng xe đã tính toán hết rồi. Muốn giảm ồn thì chỉ có cách đổi xe đắt tiền hơn thôi. Tiền làm chống ồn có thể sử dụng để nâng cấp âm thanh hoặc đèn cho xe, hiệu quả hơn nhiều.”
Nguyễn Phi Doan cho rằng: “Tóm lại, không phải vì tiếc tiền hay không chịu chơi mà riêng xe của tôi là không dán, không độ, không chỉnh gì. Chỉ cần bảo dưỡng đúng nơi, đúng người và đúng thời gian là ổn.”
Tầm quan trọng của vật liệu và thi công
Xem thêm : Hướng dẫn cách sử dụng USB Bluetooth cho Ô tô 2021
Liên quan đến vấn đề này, chúng tôi đã liên hệ với anh Vũ Khoa, chủ cửa hàng Vũ car Autoworkshop chuyên về âm thanh xe hơi, để hiểu rõ hơn về chống ồn xe hơi.
Anh Khoa cho rằng: “Chủ xe không đề cập đến vật liệu và cách thi công. Đây là hai yếu tố quan trọng nhất trong việc thi công chống ồn cho xe. Theo kinh nghiệm của tôi, chiếc xe trên dính phải hai yếu tố này.”
Anh Khoa phân tích hai yếu tố này. Vật liệu không rõ nguồn gốc xuất xứ và không có tiêu chuẩn, khi bóc miếng chống ồn ra mà không hết chứng tỏ vật liệu đó có độ bám dính tốt. Cái quan trọng trong vật liệu chống ồn là cách âm như thế nào.
Cái thứ hai cần lưu ý là cách thi công không đúng cách, không kỹ… gây ra tình trạng bọng bên trong nên giữ nước. Cánh cửa ô tô với chiều thẳng đứng như vậy để đọng nước là khó. Tấm hình chụp lại cho thấy tổng thể cánh cửa có viền đen xung quanh, đó là viền của chất kết dính để nhà sản xuất dán tấm nilon lên. Việc tháo tấm nilon này để dán bên trong có thể là nguyên nhân viền đen ở cánh cửa xe, chứ không phải do cách âm.
Vật liệu và thi công đúng cách
Việc dán chống ồn cho xe không còn xa lạ tại Việt Nam. Cách âm cửa là phương pháp rất hiệu quả để giảm tiếng ồn và nâng cao chất lượng âm thanh cho những chiếc xe chơi âm thanh. Ngoài ra, thi công cách âm cho sàn và hốc bánh giúp giảm ồn từ dưới xe, thay vì thay lốp xe bằng loại êm hơn. Cách âm cũng có chi phí thấp và đời sử dụng lâu.
Chủ xe cũng có thể thi công cách âm cho nắp capo trước, vị trí ồn nhất từ động cơ và có 2 vị trí có thể xử lý.
Xem thêm : Ý nghĩa 64 ký hiệu Các biểu tượng đèn báo lỗi trên xe ô tô
Tuy nhiên, để đạt hiệu quả tối đa, cần có đội ngũ thi công và cách thi công chính xác. Sử dụng vật liệu đúng vị trí và thi công đúng cách sẽ giảm thiểu vấn đề gây ra những âm thanh không mong muốn.
Một số chuyên gia cũng đồng quan điểm rằng chọn vật liệu và thi công đúng cách là yếu tố quan trọng trong việc chống ồn cho xe.
Theo plo.vn
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nguồn: https://phukienautoclover.com
Danh mục: Kinh nghiệm lái xe
