Hệ thống kiểm soát lực kéo – một tính năng quan trọng trong hệ thống lái xe an toàn, giúp đảm bảo độ bám đường của bánh xe dựa trên các cảm biến tốc độ được đặt ở 4 bánh xe. Hệ thống này tự động hoạt động khi phát hiện một hoặc tất cả các bánh xe quay nhanh hơn bình thường. Nó sẽ giúp xe vận hành ổn định khi gặp trơn trượt do mưa, đường trơn, phanh gấp hoặc lấy cua.
- Honda City mới ‘Made in Thailand’ nhiều trang bị, giá rẻ hơn ở Việt Nam
- 5 cách nhận biết ô tô chạy xăng và ô tô chạy dầu dễ dàng
- Gas R134A – Sự tiên tiến của môi chất làm lạnh trong ngành công nghiệp
- Công nghệ làm mát thông minh và tiết kiệm năng lượng nhờ tấm làm mát
- Các bộ phận trong buồng lái xe ô tô và chức năng hoạt động
1. Hệ thống kiểm soát lực kéo là gì?
Hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control System – viết tắt là TCS) là một phần của hệ thống an toàn trên ô tô, có nhiệm vụ kiểm soát độ bám đường của bánh xe dựa trên các cảm biến điện tử được đặt tại mỗi bánh xe. Hệ thống này điều chỉnh lực kéo phân phối đến các bánh xe nhằm giữ cho xe ở trạng thái cân bằng.
Hệ thống TCS rất hữu ích khi xe di chuyển ở tốc độ cao, lái xe trên đường trơn trượt, trong trời mưa hoặc khi phải phanh gấp. Một số dòng xe cao cấp trang bị Hệ thống kiểm soát độ bám đường còn được gọi là ECU TCS với bộ điều khiển điện tử ECU riêng.
1.1. Cấu tạo
Hệ thống TCS gồm 5 bộ phận chính sau:
- Module điều khiển
- Bộ điều biến
- 4 cảm biến lốp
- Bánh răng mã hóa vòng quay
- Phanh đĩa
Ngoài các bộ phận trên, TCS còn bao gồm các bộ phận khác từ các hệ thống an toàn khác trên xe, tham gia vào quá trình kiểm soát lực kéo như bộ phận chấp hành phanh, cảm biến gia tốc, cảm biến độ lệch thân xe, cảm biến và bộ phận chấp hành của hệ thống ga.
Cảm biến lốp được đặt ở 4 bánh xe trong hình mô phỏng cấu tạo của hệ thống kiểm soát độ bám đường phía trên cũng là cảm biến tốc độ của hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
1.2. Nguyên lý hoạt động
Các cảm biến theo dõi tốc độ của từng bánh xe trong quá trình vận hành và liên tục truyền thông tin đến Hệ thống điều khiển điện tử (ECU). Tại ECU, thông tin về tốc độ bánh xe được xử lý, đồng thời ECU giám sát tốc độ thực tế của xe.
Khi phát hiện một hoặc tất cả các bánh xe quay nhanh hơn bình thường, ECU gửi tín hiệu đến van điều khiển lực kéo tự động (ATC) để áp dụng lực phanh đến các bánh xe và kiểm soát lực kéo của chúng. Hệ thống TCS sẽ tự động kích hoạt trong trường hợp này.
2. Một số câu hỏi khác
2.1. Hệ thống kiểm soát lực kéo có phải là hệ thống cân bằng điện tử?
Hệ thống cân bằng điện tử (ESP) hoạt động dựa trên hỗ trợ của hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) và hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Ba hệ thống này đều có nhiệm vụ nâng cao trải nghiệm lái và độ an toàn dựa trên việc kiểm soát tốc độ của bánh xe. Vì vậy, chúng luôn được tích hợp và làm việc cùng nhau trên một chiếc xe.
Hệ thống điều khiển điện tử (ECU) được đề cập trong bài là bộ điều khiển trung tâm của hệ thống ESP.
Xem thêm : Cách sửa camera hành trình không lên nguồn nhanh chóng
Tóm lại, TCS không phải là hệ thống cân bằng điện tử. Tuy nhiên, hai hệ thống này hoạt động phối hợp, hỗ trợ và có liên quan đến nhau để tăng tính an toàn khi lái xe.
2.2. Có thể tắt hệ thống TCS được không?
Hệ thống TCS hoàn toàn có thể bật/tắt thông qua công tắc điều khiển trên xe. Công tắc này có thể được đặt trên taplo, vô lăng hoặc bệ cần số. Trên hầu hết các xe, hệ thống TCS là một phần của Hệ thống cân bằng điện tử nên hai công tắc này sẽ là một.
Việc bật TCS là khuyến nghị để tránh trơn trượt do phanh gấp, vào cua hoặc di chuyển trên đường bị trơn trượt. Tuy nhiên, trong một số trường hợp như đi off-road, trên đường bùn lầy, khi xe bị sa lầy hoặc khi muốn drift xe, nên tắt hệ thống TCS. Khi đó, xe sẽ dễ dàng thoát khỏi lầy và trượt theo ý muốn.
3. Kết luận
Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) là một tính năng quan trọng trong hệ thống an toàn xe, giúp kiểm soát độ bám đường của bánh xe. Để đảm bảo an toàn, hệ thống TCS nên được bật trong suốt hành trình để tránh trơn trượt do phanh gấp, vào cua hoặc khi di chuyển trên đường bị trơn trượt. Tuy nhiên, trong trường hợp xe bị sa lầy, đi đường bùn lầy, off-road hoặc khi muốn drift xe, nên tắt hệ thống TCS để xe dễ dàng thoát khỏi lầy và trượt theo chủ đích.
Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách lái xe an toàn!
Nguồn: https://phukienautoclover.com
Danh mục: Phụ kiện xe