TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG)

TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG) – Chi tiết cấu tạo cơ cấu phối khí quan trọng nhất trong động cơ đốt trong.

Cấu tạo TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG)

TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG) bao gồm vấu cam nạp, cam thải và cổ trục. Biên dạng cam và góc đặt của trục cam quyết định thời điểm đóng/mở xu-páp nạp và xu-páp xả. Điều này ảnh hưởng đến chất lượng quá trình cháy của động cơ đốt trong. Biên dạng cam thường có chiều cao và đối xứng, quyết định đến độ mở của xu-páp. Có nhiều dạng biên dạng cam thông thường như cam lồi cung tròn, cung parabol, cam tiếp tuyến, cam lõm, cam không va đập,…

Bạn đang xem: TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG)

Vật liệu chế tạo TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG)

Xem thêm : Phụ kiện AUTO CLOVER – Lựa chọn hoàn hảo cho xe Phương Trang

Trục cam thường được làm bằng thép khi chế tạo các vấu cam rời. Trục cam cũng có thể được dập bằng thép hoặc đúc bằng gang chuyên dùng khi chế tạo cam và trục liền khối.

Trục cam có thể bị hư hỏng do các nguyên nhân như ma sát lớn, thiếu dầu bôi trơn hoặc bôi trơn bẩn. Việc lắp ghép không đúng yêu cầu kỹ thuật và bảo dưỡng không đúng định kỳ cũng có thể gây hư hỏng trục cam. Việc phát hiện và thay thế kịp thời là cần thiết để tránh ảnh hưởng đến hoạt động của xe và các bộ phận khác.

Các hư hỏng thường gặp

• Trục cam bị cong và các cam bị mòn: Mặt cam bị mòn làm tăng khe hở xu-páp, khiến khí hoá hoặc không khí nạp không đủ và khí cháy không thể thoát ra hết từ xi-lanh. Điều này dẫn đến giảm công suất động cơ và tăng lượng tiêu hao nhiên liệu.
• Trục cam có thể bị nứt gãy, mòn cam lệch tâm dẫn động bơm nhiên liệu, mòn gãy các răng của bánh răng dẫn động bơm dầu, cháy hỏng ren và rãnh then.
• Bạc lót bị mòn và cháy.
• Bánh răng dẫn động trục cam có thể bị mòn, tróc rỗ và dính. Đôi khi có răng còn bị gãy nhưng hiện tượng hư hỏng hay gặp nhất là mặt tiếp xúc của răng bị mòn, dẫn đến khe hở ăn khớp của các bánh răng quá lớn và tiếng kêu của động cơ khi hoạt động.
• Xích bị mòn, đặc biệt là bạc và chốt, làm bước xích tăng lên và không ăn khớp với đĩa xích. Khi động cơ hoạt động, đặc biệt là khi tốc độ thay đổi hoặc tải trọng tăng, dễ xảy ra hiện tượng tuột xích và tiếng kêu.

Ngoài TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG), chúng tôi cung cấp nhiều phụ tùng khác cho các dòng xe số, xe tay ga và xe côn. Quý khách hàng có nhu cầu vui lòng liên hệ qua hotline 0902 079 288 – 0949 328 588 để được tư vấn về các sản phẩm mới nhất, chất lượng và giá thành ưu việt nhất!

Xem thêm : Nhà xeXe Ngọc Huệ

Quý khách hàng cũng như các đại lý bán phụ tùng xe máy, nếu có nhu cầu xin liên hệ trực tiếp với chúng tôi để biết thông tin chi tiết và nhận báo giá sỉ cho đơn hàng số lượng lớn.

PHỤ TÙNG KAVA’S VIỆT NAM

• Cam kết sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng của hãng
• Sản phẩm chính hãng nguồn gốc xuất xứ rõ ràng
• Hỗ trợ tư vấn 24/7, hướng dẫn tận tình, chu đáo
• Cam kết TRỤC CAM LEAD 110/SCR (KVG) hàng chất lượng tốt và đúng với mô tả sản phẩm
• Cam kết 1 đổi 1 nếu sản phẩm bị lỗi do nhà sản xuất

KAVA’S VIỆT NAM – PHỤ TÙNG XE MÁY TRƯỜNG TỒN VỚI THỜI GIAN

• HOTLINE: 0902 079 288 – 0949 328 588
• EMAIL: [email protected]
• ĐỊA CHỈ: 22N09 – ĐT Sài Đồng – Long Biên – Hà Nội

Nguồn: https://phukienautoclover.com
Danh mục: ô tô